2023-02-25 13:58
旅游银河国际官网app下载高铁自成立以还给咱们出行带来了极大的容易,同时也鼓动了许多地方的经济进展。俗话说“火车一响,黄金万两”,可见铁途的修理对沿路过济进展至闭紧要。
岁晚了,还乡的打工人又要入手下手“抢票大战”。大概你会发明高铁票又贵了,由于京沪高铁高入手下手实行浮动票价,说直白点便是要涨价了。跟着高铁的急迅进展,随之而来的是平淡列车和动车越来越少,越发是热点径线。人们也入手下手渐渐发明出行本钱越来越高。
咱们先来看下上海到长沙的车次处境,一共29趟列车,3趟为平淡列车,0趟动车和26趟高铁。平淡列车坐票是148.5元,高铁二等座是478元。通过多条线途较量,发明动车凡是是平淡列车票价的2倍支配,高铁是平淡票价的3-4倍支配。
我再来看下上海到合肥,动车二等座简直没有票,但高铁票却是大批存正在。这的确是华侈资源,这也违背了国度计谋,不是吗?
以前坐火车回老家,花97元可能买一张卧铺,傍晚10点开拔,早上7点到站,不单撙节时分也大大低重出行本钱,但不知从几时起,这条线途忽地就废止了。随之而来的是高铁交换造。票价呈现大幅度上涨要260元支配,不单华侈时分(白昼),还加剧了出行本钱。
咱们再来看下京沪高铁,本年1月份年上岸A股市集,2019年告竣开业收入329.4亿元,同比增进5.72%,归属于上市公司股东的净利润119.4亿元,同比增进16.48%。也便是说利润率正在30%以上,而大片面公司利润率都正在10%一下。这也是为什么京沪高铁成为最赢利的高铁线。
高铁设立素来是一件利民利国的计谋,但却成为赢利东西,乃至许多人都没有的遴选,由于平淡火车和动车再也看不到了。许多人的出行本钱从几百元造成上千元,一家三口一次出行本钱高达三四千元。高铁给平淡人带来的只要宏壮的经济压力。这不单仅是出行题目,乃至影响到民生题目。
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